”的叫法一直存有，僅僅真實推行的僅僅一部分地域。

2017年3月16日，深圳市進行了一場出現異常嚴苛的禁摩限電，同城開展治理，進行到第10天時就扣留17975輛電瓶車，拘押874人。

2020年新要求授予：六月份起，宣布依規查糾摩托、電動車騎自行車工作人員不配戴安全帽、汽車駕駛員不應用保險帶個人行為。

為何“禁摩限電”這般之難？

“禁摩限電”之途出現異常不如意，這關鍵跟大家的具體民生工程有立即的關聯。

一位二胎媽媽對這一現行政策的第一反應是：往返瞎折騰大家這種普通百姓，今日說不許騎，明日說戴頭盔，我是兩個孩子母親，如果不騎摩托車，我拿哪些接送念書？私家轎車沒錢買，電瓶車不給騎，它是不許大家外出了，我那時候要一手拎一個娃往前走去上學嗎？

也有一位網民說：帽子并不是沒有買，是戴著真不舒服，我認為戴頭盔提升了危險系數。

網民們的心里話正好講出了這一現行政策執行艱難的直接原因。

私家轎車成本費太高，動則十幾萬，普通人家承受不住。

最典型性的便是小孩幼兒園接送專車接送變成問題，要是沒有公共汽車該怎么辦，假如公共汽車過度擁堵該怎么辦……